باشگاه خبرنگاران: محمد حسین باقری مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی بر اساس مصوبه شورای اقتصاد که سال گذشته به وزارت نفت ابلاغ شد استارت طرح رایگان دوگانه سوز کردن خودرو ها کلید خورد که در مرحله اول 6 پیمانکار و 136 کارگاه برای انجام این فرایند انتخاب شد که متقاضیان می توانند به سایت https://gcr.niopdc.ir مراجعه و فرآیند ثبت نام خود را کامل کنند.
او ادامه داد:سامانه جدید طرح رایگان دوگانه سوز کردن خودرو های عمومی به منظور سهولت در فرآیند ثبت نام، نوبت گیری و بررسی نهایی متقاضیان گازسوز کردن خودرو های عمومی به طور رسمی رونمایی شد که متقاضیان از جمله مالکان خودرو های تاکسی عمومی و وانت بارها، نیسان و کامیونت می توانند با مراجعه به سایت مذکور مراجعه کنند.
مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی افزود:در حال حاضر تا به امروز چیزی بالغ بر 88 هزار خودرو در این طرح ثبت نام شده اند که اولویت اصلی ما خودرو های عمومی مانند تاکسی و وانت بار ها هستند.
باقری تصریح کرد:هر نوع خودرو وانت بار با هر نوع پلاکی در کشور قابلیت دوگانه سوز شدن را دارد به طوری که می توانند در این طرح شرکت کنند و خوشبختانه ظرفیت تبدیل کافی در کارگاه های تبدیل وجود دارد و آمادگی داریم در صورت نیاز و افزایش استقبال متقاضیان، این ظرفیت باز هم افزایش یابد.
او در ادامه در با اشاره به اینکه آیا دوگانه سوز کردن آسیب به موتور خودرو می زند یا خیر؟ اضافه کرد:خودرو های گازسوز موجود در سطح شهر به دو دسته تقسیم می شوند. دسته اول خودرو هایی هستند که موتور آن ها از ابتدا بصورت دوگانه سوز طراحی شده و برای استفاده همزمان از سوخت بنزین و CNG مناسب هستند و اصلا این موضوع صحت ندارد چرا که این نوع خودرو ها به صورت استاندارد و زیر نظر سازمان ملی استاندارد فرآیند تبدیلشان انجام می شود.
مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی بیان کرد:توصیه ما به متقاضیان این است که پس از اجرای فرآیند گاز سوز هرماه به طور مداوم تعمیرات دوره ای خود را انجام دهند تا هیچ مشکل فنی و ایمنی برای خودرو ها به وجود نیاید.
باقری در ادامه در خصوص فرآیند گازسوز کردن خودرو های اینترنتی گفت:فاز اول ما خودرو های عمومی تاکسی و وانت بار ها بود که باتوجه به شرایط باید آمار ثبت نام این خودرو ها مشخص شود ما براساس مصوبه، خودرو های اینترنتی در فاز دوم ثبت نام برای دوگانه سوز کردن قرار دارند.
او در خصوص کاهش سهمیه بنزین خودرو های وانت تضریح کرد:این موضوع زیر نظر وزارت کشور است که یک کارگروهی به نام بند 8 وجود دارد که بحث عملکرد خودرو ها براساس پیمایش در این کارگروه سنجیده می شود چرا که بحث سهمیه بر اساس تصمیمات کارگروه وزارت کشور قابل تغییر است.
مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی بیان کرد:آلایندگی سی ان جی کمتر از بنزین است به طوری که در مقایسه با بنزین می توان به آلایندگی کمتر، عدد اکتان بالا (130)، افزایش راندمان 15 درصدی و در کشوری، چون ایران فراوانی و قیمت مناسب می توان اشاره کرد.
انتهای پیام/م
