مشخصات فنی و ظاهری “تویوتا کمری” 2017

 

 

این خودرو که با نام تویوتا سلیکا کمری (Toyota Celica Camry) شناخته می شد در بین سال های 1979 تا 1982 میلادی در خط تولید شرکت تویوتا قرار داشت. این خودرو با کد A40 و A50 به فروش می رسید. تویوتا کمری نسل اول در گونه بدنه استاندارد ساخته شد.

 

دومین نسل تویوتا کمری که با کد V10 تولید گردید، از سال 1982 تا 1986 میلادی در خط تولید شرکت تویوتا قرار داشت. این خودرو در بازارهای جهانی با نام تویوتا ویستا (Toyota Vista) نیز شناخته می شد. این نسل از تویوتا کمری نیز در گونه بدنه استاندارد ساخته شد.

 

تویوتا کمری نسل سوم با کد V20 در سال 1986 میلادی به بازارهای جهانی عرضه شد. این خودرو که شباهت زیادی با نمونه کورولا و کرسیدا این شرکت داشت، از طراحی به روز و جذابی سود برده و تا سال 1990 میلادی در خط تولید شرکت قرار داشت. تویوتا کمری نسل سوم در گونه بدنه استاندارد تولید گردید.

 

مابین سال های 1990 و 1994 میلادی نسل چهارم تویوتا کمری با کد V30 به بازارهای جهانی ارائه گردید. این خودرو نیز با نام های دیگری مانند تویوتا ویستا در بازارهای مختلف به فروش رسید و در گونه بدنه استاندارد ساخته شد.

 

نسل پنچم این خودرو با بدنه عریض برای اولین بار در سال 1992 میلادی به بازارهای جهانی ارائه گردید. این خودرو که با کد XV10 شناخته می شد تا سال 1996 در خط تولید قرار داشت.

 

نسل ششم تویوتا کمری در سال 1994 میلادی وارد بازارهای جهانی گردید. این خودرو که با کد V40 شناخته می شد، تا سال 1998 میلادی در خط تولید قرار داشت و در گونه بدنه استاندارد به فروش رسید. این خودرو آخرین نسل از تویوتا کمری بود که با بدنه استاندارد تولید شد.

 

ساخت این نسل از تویوتا کمری مابین سال های 1997 میلادی تا 2001 میلادی در دستور کار شرکت تویوتا قرار داشت. این خودرو با کد XV20 ساخته شد.

 

نسل هشتم تویوتا کمری در سال 2002 میلادی به بازار عرضه شد. این خودرو که با کد XV30 شناخته می شد تا سال 2006 در خط تولید شرکت قرار داشت. این اولین نسل از تویوتا کمری بود که به صورت رسمی وارد بازار خودروی ایران نیز شده و مورد استقبال مشتریان قرار گرفت.

 

این نسل از تویوتا کمری در سال 2007 میلادی راهی بازارهای جهانی خودرو گردید. این خودرو که با کد XV40 شناخته می شد، تا سال 2011 در خط تولید تویوتا قرار داشت. این نسل از تویوتا کمری نیز توانست به بازارهای ایران راه پیدا نموده و مانند نسل هشتم و با توجه به ظاهر زیبا، توانایی های فنی مناسب و امکانات و تجهیزات متنوع و به روز مورد توجه خریداران قرار گیرد.

 

 

دهمین نسل از تویوتا کمری نیز در سال 2012 و پس از خروج نسل نهم با کد XV50 وارد بازارهای جهانی گردید. این خودرو که تا سال 2017 در خط تولید شرکت تویوتا قرار داشت، به بازار ایران نیز راه پیدا نمود.

 

 

آخرین نسل تویوتا کمری با کد X70 در سال 2017 به نمایش عمومی در آمد. این خودرو نسبت به نسل گذشته از طراحی جذاب تر، امکانات بیشتر و توانایی های دینامیکی بالاتری برخوردار شده که در ادامه به بررسی و ذکر مشخصات فنی آن خواهیم پرداخت.

 

خودروی تویوتا کمری 2017 محصول یکی از محبوب ترین کمپانی های تولید خودرو می باشد . 

 

 

در مقایسه ی بین نسل قبلی و فعلی کمری، نسخه ی 2017 صرفا در قسمت سقف مشابهت دارد و در تمام زوایا، از چراغ و جلوپنجره گرفته تا درها و پنل های بدنه تماما بازطراحی شده است. این مدل 4.5 سانتی متر طویل تر و یک سانتی متر پهن تر شده که در کل با ابهت تر از گذشته نشان می دهد. مهم ترین ویژگی در ظاهر مدل 2017، حالت اسپرت و تهاجمی آن است که از چراغ های جلو نشأت گرفته و نمای روبروی آن را به لکسوس ES نزدیک می کند. سپر جلو کاملا سه بعدی و حجیم با فضاهای خالی نسبتا زیاد هوا در زیر جلوپنجره نیز دیگر وجه تشابه کمری جدید با زبان طراحی لکسوس است. یک نوار باریک LED زیر چراغ جلو، حالتی جذاب و مد روز به این خودرو داده که خصوصا در شب، درخشش چشم نوازی به آن می دهد.

 

در نمای عقب، دیگر ظاهر بی تفاوت همیشگی کمری، حاکم نیست و با چرا غ هایی لوکس و کشیده مواجه هستیم که با نواز فلزی براقی همراه شده است. این نوار آلومینیوم، انتهای چراغ ها را به هم متصل کرده و بالای پلاک قرار گرفته است، که حالتی واحد و به هم پیوسته به این بخش از خودرو می دهد. برخلاف مدل قبلی، در این نسخه اگزوزهای دوگانه، با حالتی معلق در هوا توی ذوق نمی زنند و در جایگاهی سیاه رنگ و خوش فرم که نقش هدایت کننده ی هوای زیر بدنه را هم ایفا می کند، قرار گرفته اند. در نسخه 2017، رینگ های استاندارد 17 اینچ است که مدل 18 اینچ هم برای آن ها قابل سفارش خواهد بود.

 

در فضای داخلی، کمری جدید با یک کابین کاملا مدرن ارائه می شود که البته همان سبک طراحی مدل 2014 را حفظ کرده اما با آرامش و زیبایی بیشتری همراه است. جنس پوشش صندلی ها و داشبورد مرغوب تر شده و به نظر می رسد امروزه تویوتا در دوخت و پرداختن هایی دقت بیشتری دارد چرا که خط دوخت ها بسیار خوب از کار درآمده و نور مخفی های داخلی در خودرویی مثل تویوتا کمری بی سابقه است.

 

حتی دسته دنده، که همیشه در این مدل خودرو، مورد بی توجهی قرار می‎گرفت، چند سالی است پوشش چرم و متریالی شبیه به کلید های سیاه پیانو دارد. در بسیاری از کمری های 2017 که وارد کشورمان شده اند، فرمان نیز چرم دست دوز دارد و در نمای داشبورد، به جای فلز، از چوب براق استفاده شده است.فضای خالی نسبتا زیادی در قسمت پایین میان داشبورد برای قرار دادن گوشی هوشمند در نظر گرفته شده است که شارژ 12 ولت و پورت USB هم دارد. در کف این بخش، شارژر بی سیم نیز گنجانده شده که برای گوشی های مدرن مجهز به این فن آوری، بسیار کارآمد است و برای اولین بار در کمری دیده می شود. نمایشگر لمسی 7 اینچی در میانه داشبورد قرار گرفته است که قابلیت اتصال به اینترنت و نرم افزارهای اجتماعی از جمله فیسبوک و رادیو اینترنتی پاندورا دارد.

 

پشت فرمان، یک نمایشگر TFT با سایز 4.2 اینچ قرار دارد که اطلاعات کارآمد فنی کمری را به راننده می رساند. کمری همچنان از عقربه های واقعی و غیر دیجیتال برای نشان دادن سرعت و دور موتور استفاده می کند که با نور آبی، زمینه مشکی و نشانه های سفید همراه است.در مجموع می توان فضای داخلی کمری جدید را با تغییرات ظاهری فرمان و داشبورد، همراه با جایگذاری مدرن کلید ها و دکمه ها، لوکس و اشرافی تر از گذشته دانست که هر سلیقه ای را جذب می کند. در کنار ناوبری ماهواره ای بهینه سازی شده، آینه های بغل مثلثی شکل و کف پوش های جدید که در زیبایی و کاهش صدای کابین تأثیر گذاشته است، می توان کمری 2017 را یک سدان نیمه لوکس و کاربرپسند به شمار آورد که دیگر ساده و خسته کننده نیست.

 

طراحی کمری 2017 نسبت به نسل پیشین خود از هر جهت پیشرفت داشته است. اما این پیشرفت برای رقابت با رقبای قدرتمند کره ای و اروپایی در این بخش کافی نیست و هیوندای سوناتا 2017، کیا اپتیما 2017 و رنو تالیسمان طراحی به مراتب جذاب و چشم نواز تری به همراه دارند.

 

 

درحالی که، ظاهر داخلی و خارجی کمری، با تغییرات مثبت زیادی همراه شده است، در بخش قوای محرکه، همان پیشرانه ی چهار سیلندر 2.5 لیتری مدل 2015 و قبل از آن دیده می شود. توان 180 اسب بخار در دور موتور 6000 دور در دقیقه و گشتاور 235 نیوتن متر در 4100 دور در دقیقه توسط این پیشرانه تولید می شود که برای رساندن کمری به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، در 8 ثانیه و نهایت سرعت 200 کیلومتر بر ساعت کافی است. جزئیات فنی و آمار خرابی این پیشرانه بسیار خوب است و شاید به همین دلیل، حتی در مدل 2018 هم، کمری با همین پیشرانه تولید خواهد شد.

 

اکثریت کمری های دارای گارانتی موجود در کشور، با پیشرانه ی 2.5 لیتری عرضه می شود که 400 متر را در 16.2 ثانیه طی می کند و در 22.5 ثانیه به سرعت 160 کیلومتر بر ساعت می رسد. مصرف سوخت این مدل در بزرگراه و شهر به ترتیب 8.5 و 9.5 لیتر در 100 کیلومتر است.این پایان کار نیست و اکنون مصرف کننده ایرانی می تواند کمری 2.5 لیتری هیبریدی هم خریداری کند. با این فن آوری، قدرت 200 اسب بخار و گشتاور 211 نیوتن متر در اختیار راننده قرار می گیرد که شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 7.2 ثانیه و نهایت سرعت 190 کیلومتر بر ساعت فراهم می کند. طبیعتا به لطف سیستم قوای محرکه ی هیبریدی، مصرف سوخت مقرون به صرفه ای هم نصیب شما می شود که در سرعت ثابت اتوبان تا 5.5 لیتر در 100 کیلومتر کاهش خواهد یافت و در شهر حداکثر 6.5 لیتر خواهد بود. این نسخه در 18.5 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت می رسد و 400 متر را در 15.5 ثانیه طی می کند.

 

همچنان خبری از واردات رسمی خودروهای با پیشرانه ی حجیم تر از 2.5 لیتر شنیده نمی شود، اما در آن صورت، کمری با قدرتمندترین قوای محرکه خود اجازه فروش در ایران خواهد داشت. پیشرانه ی 3.5 لیتری به قدرت 268 اسب بخار و گشتاور 336 نیوتن متر، کمری 2017 را به یک خودروی سریع و تهاجمی تبدیل می کند. این خودرو با این اوصاف شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 6 ثانیه و نهایت سرعت محدودشده به 210 کیلومتر بر ساعت به همراه خواهد داشت که ظرف 15 ثانیه به سرعت 160 کیلومتر بر ساعت می رسد. مصرف سوخت این کمری 6 سیلندر در سرعت ثابت جاده 7.8 لیتر و در شهر،نزدیک به 11 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.تویوتا هنوز علاقه ای به تولید کمری با پیشرانه ی دیزل یا بنزینی توربوشارژ ندارد و صرفا دو نمونه بنزینی تنفس طبیعی و یک نمونه ی هیبریدی برای سال 2017 عرضه می کند که دو نمونه ی اول، در تمامی نسخه ها مجهز به جعبه دنده 6 سرعته خودکار خواهند بود و مدل هیبرید با جعبه دنده ی CVT همراه خواهد بود.  با این حال تویوتا کمری در 9 مدل وارد بازار جهانی شده است که فهرست تمامی آن ها را با قیمت تحویلی در آمریکا در جدول زیر مشاهده می کنید. شایان ذکر است که اکثر کمری های واردشده به ایران از نوع فول آپشن، XSE با پیشرانه 2.5 لیتر و XLE هیبرید هستند.

 

مدلپیشرانهجعبه دندهقیمت

 

کمری LE 2.5 لیتر چهار سیلندر6 سرعته خودکار22٬900

کمری SE2.5 لیتر چهار سیلندر6 سرعته خودکار24٬000

کمری XLE2.5 لیتر چهار سیلندر6 سرعته خودکار26٬150

کمری XSE2.5 لیتر چهار سیلندر6 سرعته خودکار26٬550

کمری XLE3.5 لیتری شش سیلندر6 سرعته خودکار31٬150

کمری XSE3.5 لیتری شش سیلندر6 سرعته خودکار31٬550

کمری هایبرید LE2.5 لیتر چهار سیلندر هایبریدCVT26٬900

کمری هایبرید SE2.5 لیتر چهار سیلندر هایبرید

CVT27٬900

کمری هایبرید XLE2.5 لیتر چهار سیلندر هایبریدCVT29٬900

 

 

 

 

خودروی تویوتا کمری 2017 از نظر آپشن های رفاهی دروضعیت قابل توجهی قرار دارد به عنوان مثال:

 

تشخیص خطوط جاده و هشداردرهنگام تعویض لاین

کروز کنترل هوشمند

شناسایی اجسام احتمالی در نقاط کور و هشدار به راننده

ترمز خودکار در سرعت پایین

سیستم تهویه مطبوع دوگانه

اینه های ضد تابش

سیستم ضد سرقت

یکی از امکانات خاص کمری تودوزی چرم است که حتی فرمان و درهارا هم در بر گرفته . صندلی برقی تنها در صندلی راننده در تمام جهات وجود دارد و در صندلی کنار راننده تنها در چهار جهت برقی است گرمکن در تمامی صندلی ها وجود دارد.

 

 

به صورت کلی ایمنی این خودرو کاملا اثبات شده ست تا جایی که این مدل موفق به دریافت5 تا 6 ستاره ی ایمنی شده است که برای سرنشینان جلو 5 ستاره و برای سرنشینان عقب 6 ستاره را دریافت کرده که البته برای برخورد های شدید برای تمام سرنشینان 6 ستاره به ان تعلق گرفته است موسسه امنیت جاده های امریکاNHTSA شش ستاره ینی امتیاز کامل را به این ماشین منحصر به فرد داده است.

 

سواری نرم و راحت ، حس اسپرتی را به خوبی انتقال می دهد ، امنیت را در سطح بالایی تامین میکند ، آپشن ها در حد نیاز

 

سیستم انتقال قدرت طراحی قدیمی دارد ، عدم ساپورت پورت USB سیستم چند رسانه ، شارژر وایرلس نسبتاً ضعیف عمل می کند ، قیمت غیر رقابتی ، آپشن هایی به مراتب کمتر از رقبای کره ای

 

بازار سدان های خانوادگی و نیمه لوکس، همچون بازار کراس اوورها، همان طور که پرمخاطب و پرفروش است، با محصولات متنوع و متفاوتی همراه شده که معمولا خریدار را به سمت برند محبوب و نه خودروی بهتر می برد. از کیفیت بالای کمری که بگذریم، نام تویوتا به عنوان تولیدکننده ای طراز اول که محصولاتی ایمن و بسیار کم استهلاک می سازد همیشه مطرح بوده و سابقه حضور 40 ساله ی آن در ایران، برگ برنده ای در بازار محسوب می شود.