میتسوبیشی لنسر یا هوندا سیویک ؟! بررسی و مشخصات فنی

رقابتی سنگین از یک دیار؛ میتسوبیشی لنسر یا هوندا سیویک؟

هوندا و میتسوبیشی دو کمپانی از سرزمین سامورایی ها هستند که سال هاست در زمینه خودروسازی تجربه دارند و در بازار جهانی رقابت تنگاتنگی نیز دارند. حال رقابت بر سر سدان های معروف و خوش فروش این دو کمپانی است که بازارهای آمریکا و اروپا را سال هاست که به دست گرفته اند. هوندا سیویک و میتسوبیشی لنسر دو سدان کامپکت از این دو کمپانی پرقدرت ژاپنی هستند که در حال حاضر در صدر رقابت های این دو کمپانی هستند. هر دو این خودروها جزو موفق ترین تولیدات این کمپانی هستند که اعتماد بسیاری از خریداران را در بازار جهانی به‎دست آورده اند.

اما در بازار ایراش شرایط این دو خودرو متفاوت است. متاسفانه هوندا سیویک آن طور که در بازار جهانی موفق بود در ایران موفق نبود. زیرا شرکت وارد کننده خودروهای هوندا یعنی گلرنگ خودرو، خدمات پس از فروش خوبی برای این خودروها ارائه نمی دهد و اکثر خودروهای این برند نیز به تعداد محدودی در بازار ایران حضور دارند. در مقابل میتسوبیشی لنسر سال هاست که در ایران حضور دارد و هم اکنون نیز با مدل 2017 خود به عنوان آخرین مدلش در بازار ایران خودنمایی می کند. در ادامه این مطلب قصد داریم با بررسی ویژگی های این دو خودرو برتری های هرکدام را در قسمت های مختلف بررسی کنیم.

بررسی مشخات فنی و عملکرد هوندا سیویک و میتسوبیشی لنسر

هوندا سیویک و میتسوبیشی لنسر هر دو از موتورهایی با حجم یکسان 1.8 لیتر بهره می برند که از توان یکسان 140 اسب بخار برخوردار است. اما هماهنگی هوندا سیویک با گیربکس 5سرعته اتوماتیک آن به گونه ای بود که با 173 نیوتون متر شتاب 0 تا100 10 ثانیه ای را برای این خودرو ره ارمغان می آورد. در حالی که میتسوبیشی لنسر با گشتاور 176 نیوتون متری همین شتاب را در 11.4 ثانیه طی می کند. 

علاوه بر این، با وجود حجم یکسان موتور، مصرف سوخت میتسوبیشی لنسر در سیکل ترکیبی حدود 6.6 لیتر است. در حالی که  هوندا سیویک در سیکل ترکیبی حدود 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است. بنابراین این دو خودرو با اختلاف خیلی کمی در این بخش نسبت به هم برتری دارند.

بررسی امکانات و آپشن های هوندا سیویک و میتسوبیشی لنسر

اگر لیست آپشن‎ها و امکانات این دو خودرو را در مقابل یکدیگر قرار دهیم، به وضوح متوجه امکانات بیشتر و به روز تر هوندا سیویک خواهید شد. امکاناتی مانند کروز کنترل هوشمند، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، ترمز پارک برقی، ترمز اضطراری، سنسور نقطه کور و تغییر لاین، سنسور پیشگیری از تصادف جلو و دوربین جانبی در بخش سیستم های کمک راننده هستند که در لنسر دیده نمی شود.

علاوه بر این، سیستم تهویه هوای اتوماتیک 2 گانه،  صندلی راننده 8 حالته برقی، پشت سری های فعال و کمربند ایمنی پیش‎کشنده و محدودکننده از جمله امکانات رفاهی و ایمنی کابین هوندا سیویک است که تنها در این خودرو ارائه می شود. بنابراین اگر به دنبال خودرویی پر آپشن هستید، خرید هوندا سیویک انتخاب به روزتری است. با این که آخرین مدل آن متعلق به سال 2012 است!

بررسی فضای داخل کابین و حمل بار در هوندا سیویک و میتسوبیشی لنسر

عکس بالا مربوط به داخل کابین هوندا سیویک و عکس پایین مربوط به میتسوبیشی لنسر است. همانطور که از تصاویر نیز پیداست نحوه طراحی صندلی های هوندا سیویک ارگونومیک تر و به روزتر است و نشستن طولانی مدت روی آن باعث آزردگی راننده و از آن مهم تر سرنشینان عقب نمی شود. اما طراحی صندلی های جلو در هر دو خودرو به گونه ای است که تمام بدن راننده را در بر می گیرد.

فضای موجود برای جلوی پای سرنشینان عقب در هر دو خودرو تقریباً یکسان است. اما فضای بالای سر به دلیل نحوه طراحی فست‎بک در هوندا سیویک محدود شده است و برای افراد قد بلند کمی مشکل ساز است. اما این فضا در میتسوبیشی لنسر به خوبی طراحی شده و افراد بلند قد نیز در آن مشکلی نخواهند داشت.

بررسی نهایی

با وجود این که هوندا سیویک مدل 2012 در بسیاری جهات از میتسوبیشی لنسر 2012 سرتر است، اما شرایط بازار ایران برای این خودرو با کیفیت و پر امکانات به گونه ای پیش رفت که بازار دست دوم خوبی نصیب آن نشد. کمبود قطعات، خدمات پس از فروش ضعیف و واردات محدود قاتل بازار خرید و فروش هوندا سیویک دست دوم در ایران بودند. اما میتسوبیشی لنسر هنوز هم در ایران با مدل های جدید خود موجود است و با سابقه ای که در ایران دارد توانسته اعتماد خریداران ایرانی را به خود جلب کند. 

در چنین شرایطی با وجود تمام ویژگی های مثبت و برتری هایی که گفته شد، خرید هوندا سیویک بازهم انتخاب خوبی به نظر نمی رسد. 

منبع :ویرلن