دنیای اقتصاد: پیش تر برای محاسبه حقوق ورودی کالاهای وارداتی به کشور، ارز 4 هزار و 200 تومانی ملاک بود و حالا با توجه به رقم حاشیه بازار ارز (حدودا 25هزار تومان)، هزینه خودروسازان و قطعه سازان در پروسه تامین مواد اولیه و قطعات، رشدی سنگین را تجربه خواهد کرد.
با رشد هزینه واردات مواد اولیه و قطعات، طبعا قیمت تمام شده محصولات خودروسازی کشور نیز بالا می رود. در حال حاضر قیمت خودروهای داخلی، دستوری و توسط شورای رقابت تعیین می شود و خودروسازان می گویند این شورا همه هزینه ها را اعمال نمی کند.
این در حالی است که با توجه به محاسبه ارز 25 هزار تومانی به جای ارز4 هزار و 200 تومانی در گمرک، مشتریان قطعا اثر افزایشی آن را روی خودروها احساس خواهند کرد. آن طور که دبیر انجمن قطعه سازان ایران به خبرگزاری صدا و سیما گفته، از 28 اسفند سال گذشته، گمرک، ابلاغیه تغییر مبنای نرخ ارز برای محاسبه حقوق ورودی کالا را از 4 هزار و 200 تومان به 25 هزار تومان، ابلاغ کرده است. این گفته مازیار بیگلو البته در حالی است که گفته می شود مصوبه تغییر قیمت ارز مبنای حقوق ورودی، هنوز ابلاغ نشده و فعلا همان ارز 4 هزار و 200 ملاک است.
با این حال، با توجه به اینکه تغییر قیمت ارز برای محاسبه حقوق ورودی گمرک، حکم بودجه است، این مصوبه در نهایت اجرایی می شود، مگر اینکه دولت تصمیم به تغییر آن بگیرد. هرچه هست، با توجه به این مصوبه و با فرض اجرای آن، قیمت تمام شده بسیاری از کالاهای تولید داخل از جمله خودرو رشدی شدید را به خود خواهند دید.
به گفته دبیر انجمن قطعه سازان، با تغییر قیمت پایه ارز در گمرک، بار 60 هزار میلیارد تومانی بر دوش بخش تولید کشور گذاشته می شود که در نهایت سنگینی این بار بر دوش مردم خواهد افتاد. اظهارات بیگلو نشان می دهد قطعات و خودروهای داخلی نیز مشمول اثرات قیمتی مصوبه مورد نظر خواهند شد، آن هم در شرایطی که حالا نیز بسیاری از مشتریان توان خرید خودرو حتی با قیمت کارخانه ای را نیز ندارند.
از سوی دیگر، خودروسازان و قطعه سازان نیز هرچند مجوز افزایش قیمت خواهند گرفت، اما ازآنجاکه قیمت گذاری دستوری است، به نظر می رسد مصوبه ارزی سبب رشد زیان دهی آنها هم بشود. ادعای خودروسازان این است که شورای رقابت به دلیل قیمت گذاری دستوری و عدم پوشش تمام و کمال هزینه های تولید، سال هاست زیان می بینند و این موضوع البته در صورت های مالی آنها نیز مشاهده می شود.
حالا با توجه به اینکه قرار است قیمت حاشیه بازار ارز مبنای محاسبه حقوق ورودی کالا در گمرک قرار گیرد، تداوم قیمت گذاری دستوری، سرعت زیان دهی آنها را بالاتر خواهد برد. شورای رقابت قرار است چندی دیگر قیمت جدید خودروهای داخلی را اعلام کند و باید و منتظر ماند و دید مصوبه موردنظر چه نقشی در تغییر قیمت ها خواهد داشت.
انتهای پیام/م
