چرا سوار و پیاده شدن مسافران هواپیما از سمت چپ است؟
این مساله به یک قرارداد ثابت تبدیل شده است که این روزها در مورد آن سوالی نمی شود. اما تاریخ آن به همان روزهای اول سیستم هوایی برمی گردد.
در زمان های گذشته هواپیماها باید برای سوار و پیاده کردن مسافران، تا نزدیکی ساختمان فرودگاه حرکت می کردند. بعد از قرارداد، صندلی خلبان در سمت چپ کابین قرار گرفت تا خلبان ها راحت تر بال سمت چپ را در صورت نزدیک شدن به ساختمان ببیند و هواپیما را کنترل کند. درهای سمت چپ، جا به جایی مسافران را از هواپیما به ترمینال راحت تر می کرد. همچنین از دور زدن دور هواپیما امن تر بود.
همیشه درب ورود و خروج هواپیما در سمت چپ قرار دارد
یکی از دلایل اصلی دیگر این که درهای ورود و خروج در سمت چپ قرار دارد به زمانی بازمی گردد که سفرهای دریایی تازه شروع شده بودند. قبل از کشتی هایی که سکان هدایتشان در وسط قرار دارد، کشتی ها به وسیله پارو که در سمت راست قرار داشت هدایت می شدند.
برای اینکه پارو ها در زمان پهلوگیری کشتی به اسکله گیر نکند، کشتی ها از سمت چپ پهلو می گرفتند. زمانی که استفاده از پله ی ورود و خروج هواپیما رواج پیدا کرد، به تصمیم سازندگان هواپیماها، قراردادی تنظیم شد که همیشه در ورود و خروج در سمت چپ قرار گیرد.
بارگیری کالاها، چمدان ها و بخش سوخت گیری در سمت راست هواپیما قرار دارد. این امر باعث می شود تا بخش ورود و خروج مسافران از کارهای دیگر جدا باشد. همچنین این اجازه را به خلبان می دهد تا در صورت لزوم موتور سمت راست را روشن نگاه دارد.
